“從為飛機(jī)設(shè)計風(fēng)洞，到幫助奧運(yùn)會運(yùn)動員‘追風(fēng)’，難度不亞于讓文科生突然改行學(xué)理?！?/p>

見到李慶利的時候，他正貓著腰、小心翼翼地調(diào)整著一個黑色方盒子的擺放位置。“過幾天有運(yùn)動員來訓(xùn)練，提前把模擬器調(diào)整到最佳狀態(tài)，我比較放心?！?/p>

中國航空工業(yè)空氣動力研究院體育科技事業(yè)部副部長李慶利。人民網(wǎng)記者 孝媛攝

李慶利，中國航空工業(yè)空氣動力研究院（以下簡稱氣動院）體育科技事業(yè)部副部長。記者跟著他走上了國內(nèi)首臺帆船帆板陸上模擬器的平臺，一艘帆板出現(xiàn)在面前，正前方還有一個兩層樓高的方形管道。

“這就是風(fēng)洞的出風(fēng)口?！崩顟c利指著巨大的管道說，“我剛才在下面調(diào)整的那個盒子是測力天平。天平測試的是帆船受風(fēng)產(chǎn)生的力，這就是空氣動力學(xué)與體育訓(xùn)練的‘跨界’結(jié)合。有了這個模擬器，我們就可以根據(jù)運(yùn)動員的需要，模擬海上的風(fēng)速和風(fēng)向，幫助他們積累更多的訓(xùn)練經(jīng)驗?！?/p>

帆船帆板陸上模擬器。人民網(wǎng)記者 邱宇哲攝

提到風(fēng)洞，很多人會覺得陌生。風(fēng)洞，是用人工的方式產(chǎn)生并控制氣流，模擬飛行器或?qū)嶓w周圍氣體的流動情況，是進(jìn)行空氣動力實(shí)驗最常用，也最有效的工具。

雖然“跨界”設(shè)計體育風(fēng)洞已近五年，但提起第一次將空氣動力專業(yè)技術(shù)向體育領(lǐng)域轉(zhuǎn)化的經(jīng)歷，那種“撓頭”感，李慶利至今難忘。

時間回溯到2020年，北京冬奧會備戰(zhàn)正酣。彼時，36歲的李慶利剛結(jié)束持續(xù)十余年的連續(xù)式跨聲速風(fēng)洞的設(shè)計、建設(shè)工作，他所在的氣動院風(fēng)洞設(shè)計團(tuán)隊接到了為跳臺滑雪、北歐兩項、越野滑雪、高山滑雪等項目國家隊提供全面科技保障支撐的任務(wù)。

“以前的受試對象，是形狀不同的、固定好的工程模型，是鐵疙瘩。而體育風(fēng)洞的受試對象是活生生且會動的人”，李慶利解釋，“這就要求在設(shè)計中，必須保障人體的安全性、舒適度。不僅如此，體育風(fēng)洞還要對運(yùn)動員足底的發(fā)力情況和運(yùn)動姿態(tài)進(jìn)行同步測量，而這些都是我們以往沒做過的?！?/p>

“惡補(bǔ)”過體育空氣動力學(xué)、人體運(yùn)動生物力學(xué)、體育訓(xùn)練學(xué)等基礎(chǔ)知識后，李慶利和團(tuán)隊成員建成了國內(nèi)第一座綜合性體育風(fēng)洞。從2021年開始，李慶利團(tuán)隊一直陪伴在冬奧國家隊冰雪健兒身邊，形成了從助滑、起跳到飛行的體系化科學(xué)訓(xùn)練方案。

經(jīng)過半年的風(fēng)洞訓(xùn)練，國家隊多個項目運(yùn)動員的成績獲得提升，成功縮小了與國際頂尖運(yùn)動員間的差距。

李慶利在測試滑雪模擬器。人民網(wǎng)記者 邱宇哲攝

結(jié)緣冬奧會之后，李慶利又將目光投向夏季奧運(yùn)會中與風(fēng)密切相關(guān)的運(yùn)動，并在帆船帆板輔助科研訓(xùn)練領(lǐng)域找到切入點(diǎn)，研發(fā)了國內(nèi)首臺帆船帆板陸上模擬器。

采訪接近尾聲時，李慶利帶著記者來到一間實(shí)驗室。這間不足兩百平方米的實(shí)驗室內(nèi)，擺放著跑步、鉛球、人體體能測試等多臺研發(fā)設(shè)備。他指著一臺跑步機(jī)和旁邊的大屏幕介紹：“這是我們最新研發(fā)的‘跑步智能診斷系統(tǒng)’，通過跑步機(jī)的傳送帶測試足底發(fā)力情況，加上高速攝像機(jī)1秒480張的照片采集，可以重建跑步姿態(tài)，有針對性地為跑者提供個性化訓(xùn)練建議。”

從奧運(yùn)會到全民健身領(lǐng)域，“追風(fēng)者”李慶利和他的團(tuán)隊正為更多體育訓(xùn)練插上科技的翅膀。

“如果說以前的我是一個內(nèi)向的研究員，那現(xiàn)在的我更像是一個外向的‘推銷員’，把我掌握的多學(xué)科知識轉(zhuǎn)化成產(chǎn)品，讓航空科技追風(fēng)、入海，更接地氣?！保ㄚw強(qiáng) 李娜 那其灼 王斯文 邱宇哲 周頌雪 湯龍 孝媛 李根 萬能 張素玲）

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