日前，記者從丹東海事局獲悉，丹東市重點水上客運企業(yè)構(gòu)建自救互救體系工作取得成效，全市8個重點涉客運輸水域?qū)崿F(xiàn)自救互救體系的全覆蓋，轄區(qū)水上快速反應(yīng)能力和應(yīng)急處置能力得到顯著提升，2022年轄區(qū)水上搜救成功率同比提高33.46%。

　　為最大限度保障人民群眾生命財產(chǎn)安全，及時、有序、高效地處置水上客運突發(fā)事件，去年年初以來，丹東海事局立足實際、因地制宜，著力推動陸島運輸企業(yè)和水上旅游客運企業(yè)建設(shè)自救互救體系。海事部門匯總重點企業(yè)自救互救應(yīng)急聯(lián)系人、應(yīng)急力量等信息，建立自救互救應(yīng)急組織體系數(shù)據(jù)庫，定期召開協(xié)調(diào)會議，通報水上應(yīng)急工作動態(tài)。大鹿島、獐島、鴨綠江斷橋、河口太平灣、青山湖、玄武湖、水豐庫區(qū)等水上旅客運輸企業(yè)制定突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案，明確船舶自救互救成員間的權(quán)利和義務(wù)，公布應(yīng)急聯(lián)系電話及預(yù)警報警方式。通過建立自救互救體系，各水上客運企業(yè)進一步規(guī)范內(nèi)部管理，形成規(guī)范化的應(yīng)對水上客運突發(fā)事件的應(yīng)急預(yù)案，該預(yù)案與丹東地區(qū)市、縣兩級水上搜救應(yīng)急預(yù)案體系對接，形成完備的應(yīng)急響應(yīng)體系。

　　為提高水上險情的應(yīng)急反應(yīng)速度，縮短應(yīng)急反應(yīng)時間，解決偏遠(yuǎn)水域搜救力量不足等方面的問題，還在東港市、鳳城市、寬甸滿族自治縣、振安區(qū)建立“綠江澤航”移動式搜救工作站，配備機動車輛、沖鋒舟、聲吶、北斗定位以及各類搜救設(shè)備等，選取特定位置值守，應(yīng)對水上突發(fā)事件，保障人民群眾生命財產(chǎn)安全。

　　同時，結(jié)合海上搜救應(yīng)急年度工作安排，海事部門先后組織水上客運企業(yè)開展鴨綠江水上客運突發(fā)事件應(yīng)急演練等自救互救應(yīng)急演習(xí)演練，通過模擬水上突發(fā)事件應(yīng)急響應(yīng)、乘客轉(zhuǎn)移、水上搜救、船舶消防等實戰(zhàn)內(nèi)容，進一步檢驗應(yīng)急預(yù)案實操效果和自救互救體系運行成效，全面提升轄區(qū)水上客運企業(yè)自救互救能力。

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