港口是供應(yīng)鏈的重要節(jié)點(diǎn)。今年以來(lái)，圍繞東北海陸大通道建設(shè)，遼港集團(tuán)持續(xù)放大自身資源優(yōu)勢(shì)，深化內(nèi)外部業(yè)務(wù)協(xié)同，航線開(kāi)發(fā)、班列運(yùn)營(yíng)亮點(diǎn)頻現(xiàn)，業(yè)務(wù)創(chuàng)新、市場(chǎng)開(kāi)發(fā)成效明顯。

航線優(yōu)化升級(jí)，拓展業(yè)務(wù)增量。一季度，遼港集團(tuán)新開(kāi)通兩條外貿(mào)航線，并在此基礎(chǔ)上開(kāi)展臨時(shí)加掛、空箱調(diào)運(yùn)等業(yè)務(wù)，帶動(dòng)外貿(mào)集裝箱實(shí)現(xiàn)新的增量，箱量同比增幅超15%。在“地中海艾麗安”輪作業(yè)中，大連港集裝箱碼頭一舉將船舶作業(yè)效率提升至300自然箱/小時(shí)，在8個(gè)月內(nèi)第四次刷新船舶作業(yè)效率紀(jì)錄。大窯灣港是東北唯一獲批的“離境港”，港口實(shí)施啟運(yùn)港退稅政策，從啟運(yùn)港經(jīng)大窯灣港中轉(zhuǎn)至境外的出口貨物，一離開(kāi)啟運(yùn)港即可辦理出口退稅手續(xù)。

深耕“一帶一路”，“內(nèi)外”雙向發(fā)力。中歐班列是建設(shè)東北海陸大通道、開(kāi)展國(guó)際經(jīng)貿(mào)合作的重要載體。遼港集團(tuán)持續(xù)推動(dòng)大連中歐班列大力爭(zhēng)攬去、回程過(guò)境中轉(zhuǎn)貨源，利用便利的近洋航線資源、保稅區(qū)功能，開(kāi)發(fā)過(guò)境直轉(zhuǎn)、保稅換裝、保稅結(jié)轉(zhuǎn)過(guò)境貨物，豐富過(guò)境貨物品類。同時(shí)，加強(qiáng)貨物在公、鐵、海銜接環(huán)節(jié)的流暢度，全面提升貨物集站效率。一季度，大連中歐班列箱量及開(kāi)行列數(shù)均實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)增長(zhǎng)，累計(jì)完成超3000標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長(zhǎng)6%。別雷拉斯特物流中心充分發(fā)揮中歐班列海外“驛站”作用，一季度集裝箱完成量超6萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長(zhǎng)57.9%。

海鐵聯(lián)運(yùn)增效，汽車出口大增。目前，遼港集團(tuán)主要鐵路班列線路100余條，每周到發(fā)260余班，可為內(nèi)陸客戶提供門到門的全程一體化綜合物流服務(wù)，海鐵聯(lián)運(yùn)量占港口集裝箱吞吐量比重超13%，為全國(guó)最高水平。在商品車外貿(mào)業(yè)務(wù)方面，遼港集團(tuán)在現(xiàn)有的商品車出口班輪歐線、美線以及海陸新通道的基礎(chǔ)上，新增奇瑞汽車外貿(mào)出口班輪航線，帶動(dòng)外貿(mào)轉(zhuǎn)運(yùn)量增長(zhǎng)；拓展商品車國(guó)際中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)增量，穩(wěn)固?hào)|亞—中亞商品車過(guò)境運(yùn)輸通道的常態(tài)化運(yùn)營(yíng)。1月至3月，遼港集團(tuán)外貿(mào)商品車轉(zhuǎn)運(yùn)量同比增幅近八成。

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