自2013年起，中國(guó)已經(jīng)連續(xù)十年成為全球機(jī)器人最大的應(yīng)用市場(chǎng)，國(guó)家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，2021年我國(guó)工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)量36.6萬(wàn)臺(tái)，比上年增長(zhǎng)68%。正在參加十四屆全國(guó)人大一次會(huì)議的全國(guó)人大代表、沈陽(yáng)新松機(jī)器人自動(dòng)化股份有限公司總裁張進(jìn)表示，雖然近年來(lái)我國(guó)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展，但是國(guó)產(chǎn)機(jī)器人高端應(yīng)用缺乏，用戶信心不足，國(guó)內(nèi)機(jī)器人廠商得不到高端領(lǐng)域批量示范應(yīng)用機(jī)會(huì)。高端領(lǐng)域驗(yàn)證不足，制約了國(guó)產(chǎn)機(jī)器人的進(jìn)一步發(fā)展。

全國(guó)人大代表張進(jìn)。受訪者供圖

“與國(guó)外先進(jìn)水平相比，我國(guó)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)仍存在技術(shù)積累不足、產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)薄弱、高端供給缺乏等問(wèn)題，尤其在高端應(yīng)用領(lǐng)域與外資品牌相比仍有明顯差距?！睆堖M(jìn)建議引導(dǎo)我國(guó)汽車頭部企業(yè)、半導(dǎo)體頭部企業(yè)建立國(guó)產(chǎn)機(jī)器人裝備示范應(yīng)用驗(yàn)證平臺(tái)，加快國(guó)產(chǎn)機(jī)器人在汽車焊裝線、半導(dǎo)體裝備領(lǐng)域的應(yīng)用驗(yàn)證中完成技術(shù)改進(jìn)和應(yīng)用數(shù)據(jù)積累。

焊接機(jī)器人作為汽車焊裝環(huán)節(jié)最為核心的裝備，直接影響汽車安全性能，國(guó)產(chǎn)機(jī)器人在這一領(lǐng)域可以有更大作為。張進(jìn)建議積極引導(dǎo)，推動(dòng)實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)機(jī)器人在汽車整車焊裝生產(chǎn)線上不低于100臺(tái)的示范應(yīng)用，加速一批國(guó)產(chǎn)機(jī)器人企業(yè)走向高質(zhì)量發(fā)展之路，具備能力布局搶占未來(lái)在工程機(jī)械等領(lǐng)域的發(fā)展制高點(diǎn)。

潔凈（真空）機(jī)器人是半導(dǎo)體工藝設(shè)備所必需的核心單元，外資企業(yè)占據(jù)市場(chǎng)主導(dǎo)地位，“貨期長(zhǎng)、價(jià)格貴”成為整個(gè)半導(dǎo)體設(shè)備制造業(yè)中的“卡脖子”問(wèn)題。張進(jìn)建議，通過(guò)聯(lián)合攻關(guān)、示范應(yīng)用等加速技術(shù)迭代，推動(dòng)國(guó)產(chǎn)半導(dǎo)體設(shè)備全鏈條自主可控，實(shí)現(xiàn)我國(guó)半導(dǎo)體行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

2022年，沈陽(yáng)機(jī)器人及智能制造集群入選工信部先進(jìn)制造業(yè)集群名單。為打造具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的機(jī)器人及智能制造產(chǎn)業(yè)集群，張進(jìn)建議相關(guān)政府部門共同推動(dòng)，通過(guò)政策引導(dǎo)，完善網(wǎng)絡(luò)化產(chǎn)業(yè)集群組織，多方面合作培育充滿活力的遼寧產(chǎn)業(yè)集群創(chuàng)新生態(tài)。

分享讓更多人看到