1月27日，是春節(jié)假期的最后一天。在丹東工務(wù)段管內(nèi)丹前線1公里道口，行人車輛安全有序地通過道口。

“丹前1公里道口，34871次接近3公里道口?！?/p>

“1公里道口明白！”

在這一問一答間，道口員疏導(dǎo)著通過道口的行人和車輛，緩慢地關(guān)閉了道口拉門。幾分鐘后，一列滿載貨物的列車安全地通過該處道口。拉門打開后，道口員引導(dǎo)著通過道口的行人車輛有序地通過道口。這是此處道口員工作時的一個場景，也是眾多道口員之一的李莉常年從事的工作。

丹前線1公里+271米道口位于丹東市區(qū)中心，是丹前線過往車輛和行人通過頻率最高的道口之一。負(fù)責(zé)看守這處道口的共有8名道口員，李莉就是其中的一員。

道口員李莉在崗位上執(zhí)勤。中國鐵路沈陽局集團(tuán)有限公司供圖

“道口如虎口，容不得半點馬虎?！崩罾蜻@樣評價自己的工作。道口員被稱為鐵路道口“交通警”，為了確保道口安全，每次相鄰道口預(yù)報有車接近時，道口員們都會提前出場疏導(dǎo)車輛，道口拉門關(guān)閉后站在指定安全位置，當(dāng)列車快要接近所在道口時，火車司機(jī)會使用對講機(jī)和道口進(jìn)行聯(lián)控確認(rèn)，等火車通過后，再打開道口拉門，疏導(dǎo)行人車輛安全地通過道口。

“市民在通過道口時，有很多人因為等候時間長對我們工作不理解，甚至有人強(qiáng)行搶越拉門通過，這些行為都是危險的！”李莉說。

道口員李莉在崗位上執(zhí)勤。中國鐵路沈陽局集團(tuán)有限公司供圖

道口員在接到相鄰道口聯(lián)控的列車信息后，會提前關(guān)閉道口拉門，是為了預(yù)留出充裕的時間疏導(dǎo)車輛行人，在早晚高峰階段，遇有交通信號變化堵車時，汽車車輛大量聚集在道口附近，在火車來臨前，如不及時疏導(dǎo)行人車輛并關(guān)閉道口拉門，極易產(chǎn)生事故。

“希望出行的市民對我們的工作多一份理解，提前關(guān)閉道口拉門是為了在關(guān)閉道口拉門時應(yīng)對突發(fā)情況有充足時間通知運行的列車緊急停車，保證行人、車輛安全。我們的責(zé)任就是為了讓大家安安全全地到家?！崩罾蛏钣懈杏|地說。

李莉是千萬里鐵道線上道口員的一個縮影。在春節(jié)假期，每天通過道口的車流驟增，李莉和她的同事們一直堅守在鐵路沿線的各處道口，確保著節(jié)日期間列車的運行安全。

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