圖①：中國工業(yè)博物館收藏的金屬國徽。

　　周 全攝

　　圖②：C620—1普通車床。

　　叢 林?jǐn)z

　　圖③：中國工業(yè)博物館鑄造館內(nèi)沈陽鑄造廠的10噸沖天爐。

　　本報記者 劉佳華攝

　　圖④：中國工業(yè)博物館館內(nèi)浮雕《鐵流凝變》。

　　本報記者 劉佳華攝

　　圖⑤：中國工業(yè)博物館外景。

　　沈陽市鐵西區(qū)委宣傳部供圖

　　金屬國徽（1∶1仿制版）、2元人民幣（1960年版）上印制的新中國第一臺普通車床、國家工業(yè)遺產(chǎn)——沈陽鑄造廠翻砂車間廠房……走進(jìn)遼寧省沈陽市鐵西區(qū)的中國工業(yè)博物館，一股厚重的工業(yè)氣息撲面而來，一件件工業(yè)大事、一個個創(chuàng)新突破、一位位勞動模范，展現(xiàn)了大國制造的歷史，講述了在中國共產(chǎn)黨的領(lǐng)導(dǎo)下中國工業(yè)從無到有、由弱變強(qiáng)的發(fā)展歷程。

　　硬核車間的火紅記憶

　　中國工業(yè)博物館是展示中國工業(yè)歷史文化的綜合性博物館、全國愛國主義教育基地、國家二級博物館。工業(yè)博物館如何講述中國工業(yè)歷史？

　　博物館占地5.3萬平方米，藏品1.5萬余件，藏品中包括多個“共和國第一”產(chǎn)品和“工業(yè)之最”產(chǎn)品。通史館、機(jī)床館、鑄造館、鐵西館、汽車館5個館從不同角度展現(xiàn)中國工業(yè)歷史的脈絡(luò)與細(xì)節(jié)。

　　通史館是了解中國工業(yè)歷史脈絡(luò)的重要窗口。博物館研究室主任王彤說，中國工業(yè)自洋務(wù)運(yùn)動起步，在新中國成立后譜寫了壯麗詩篇，改革開放后建成了門類齊全的工業(yè)體系，這些輝煌歷史都反映在通史館一件件展品上。

　　沒有機(jī)床就沒有工業(yè)化。新中國成立之初，全國成立18家機(jī)床廠。這18家機(jī)床廠的機(jī)床產(chǎn)品，中國工業(yè)博物館都有收藏并專門設(shè)立了機(jī)床館。從最初只能進(jìn)口機(jī)床，到能夠仿制機(jī)床，再到自主設(shè)計、自主制造機(jī)床……這段歷史在機(jī)床館中被娓娓道來。

　　鑄造是將液體金屬澆鑄到鑄造空腔中，待金屬液冷卻凝固后獲得零件或毛坯的方法。中國鑄造業(yè)歷史悠久，在青銅時代就有很高工藝，在新中國成立后展露勃勃生機(jī)。沈陽鑄造廠是當(dāng)時全國乃至全亞洲最大的鑄造企業(yè)。博物館內(nèi)的鑄造館正是沈陽鑄造廠當(dāng)年的翻砂車間廠房，2018年入選第二批國家工業(yè)遺產(chǎn)。鑄造館將當(dāng)年鑄造廠的恢弘場面直觀呈現(xiàn)：10噸天吊（起重設(shè)備）、10噸沖天爐（熔化設(shè)備）、1500余件鑄造設(shè)備和鑄件被定格在這里，將這里變?yōu)橐粋€巨大的“工業(yè)琥珀”。置身其中，眼前不斷浮現(xiàn)出當(dāng)年熱火朝天的生產(chǎn)場景。

　　金屬國徽的金色光芒

　　一枚國徽懸掛在通史館內(nèi)，它由金屬鑄成，從尺寸到工藝，都與當(dāng)年懸掛在北京天安門城樓上的國徽別無二致，雖是仿制，但它承載的那段往事卻在新中國工業(yè)史上閃耀光芒。

　　1950年，國徽的設(shè)計方案確定后，需要制造出金屬國徽懸掛在天安門城樓上。當(dāng)時，沈陽第一機(jī)器廠（現(xiàn)沈陽第一機(jī)床廠）的鑄造技術(shù)聞名全國，光榮地接到了鑄造任務(wù)。按照要求，金屬國徽必須要在1951年勞動節(jié)掛在天安門城樓上。

　　時間緊、任務(wù)重、要求嚴(yán)，全廠上下激動萬分卻也壓力巨大。鑄造團(tuán)隊(duì)隨后成立，鑄造技術(shù)尖子焦百順任組長，十幾名技術(shù)尖子為成員。那時，沈陽第一機(jī)器廠剛恢復(fù)生產(chǎn)，鑄造技術(shù)雖有名氣，但設(shè)備簡陋，從模具制作到澆鑄成型主要憑經(jīng)驗(yàn)手工操作，要鑄造一枚直徑較大且表面光潔、圖案清晰的國徽，需要克服重重困難。

　　第一道難題是模具，模具質(zhì)量直接關(guān)系鑄件質(zhì)量。為保證國徽表面平整光滑、凹凸有致，尤其是麥穗的紋理清晰，大家吃在車間里，睡在砂型旁，反復(fù)摸索，精雕細(xì)琢，焦百順和工人們反復(fù)試驗(yàn)，制作出了合格的模具。

　　第二道難題是澆鑄。沒有爐子，工人們砌了個磚爐；沒有化鋁罐，自制鐵罐代替；沒有脫氧劑，用木棒攪拌脫氧；沒有測試鋁水溫度的儀器，就在爐前肉眼觀察鋁水顏色的變化。國徽的質(zhì)地為銅鋁合金，兩種金屬熔點(diǎn)相差大，容易出現(xiàn)局部縮型，鑄造團(tuán)隊(duì)只能一次又一次試驗(yàn)，直至研制出局部澆水加速鑄件冷卻的方法，才解決這一難題。

　　連克難關(guān)，1951年4月，鑄造團(tuán)隊(duì)提前20天完成金屬國徽的鑄造任務(wù)。其中一枚大型國徽被莊嚴(yán)地懸掛在天安門城樓上。

　　2012年，中國工業(yè)博物館開館。在當(dāng)年鑄造團(tuán)隊(duì)老工人的指導(dǎo)下，博物館嚴(yán)格按照天安門城樓上金屬國徽的尺寸和制作工藝復(fù)制了一枚金屬國徽，掛在館里展出，以此銘記國徽鑄造者的奮斗精神，激勵一代又一代后來者精益求精、忠誠奉獻(xiàn)。

　　“許多游客看著這枚金屬國徽，聽著鑄造往事，都紅了眼眶?！辈┪镳^講解員于澤玄說。

　　不普通的普通車床

　　機(jī)床被譽(yù)為“工業(yè)母機(jī)”，幾乎所有的工業(yè)品部件都需要用機(jī)床來生產(chǎn)，車床正是機(jī)床的一種。1955年，沈陽第一機(jī)床廠生產(chǎn)出C620—1普通車床。

　　普通車床，并不普通?！斑@是中國人自己生產(chǎn)的第一臺普通車床?！苯衲?8歲的張貴卿是沈陽第一機(jī)床廠的一名車工，他回憶道，1953年，沈陽第一機(jī)床廠（原沈陽第一機(jī)器廠）開始設(shè)計新中國第一臺普通車床，短短兩年后，1955年8月，C620—1普通車床研制成功。

　　“C620—1普通車床意義非凡，它解了新中國成立初期我國工業(yè)建設(shè)的燃眉之急，被印在了1960年版2元面值人民幣上?！蓖跬f，這款車床大量使用，有力地支援了國內(nèi)工業(yè)建設(shè)。1958年，沈陽水泵廠就利用這款車床生產(chǎn)出第一臺DG270—150型高壓鍋爐給水泵轉(zhuǎn)子部件。

　　如今，這臺機(jī)床正靜靜陳列在鐵西館中，已經(jīng)成為中國工業(yè)博物館的又一個“鎮(zhèn)館之寶”，在新的“崗位”上繼續(xù)貢獻(xiàn)，為人們講述著奮斗自強(qiáng)、勇于創(chuàng)新的中國工業(yè)故事。

　　生動再現(xiàn)的生產(chǎn)場景

　　1956年，根據(jù)國家機(jī)械工業(yè)發(fā)展需要，沈陽鑄造廠整合沈陽重型機(jī)器廠、沈陽鼓風(fēng)機(jī)廠、沈陽水泵廠、沈陽第三機(jī)床廠等企業(yè)，組建全國第一個專業(yè)化鑄造企業(yè)。2007年4月17日，沈陽鑄造廠澆注完最后一爐鐵水后，完成了歷史使命，在鐵西區(qū)企業(yè)“東搬西建”政策下，搬遷到沈陽經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)。

　　沈陽鑄造廠當(dāng)時的翻砂車間被保留下來，2008年被列為省級文物保護(hù)單位；同年，鐵西區(qū)將這處車間改建成鑄造博物館；2012年鑄造博物館再次改擴(kuò)建，中國工業(yè)博物館正式亮相。開館10年，中國工業(yè)博物館累計接待中外游客500多萬人（次）。

　　2021年，中國工業(yè)博物館以巨幅戶外數(shù)字展演，生動再現(xiàn)了當(dāng)年工人熱火朝天煉鋼等生產(chǎn)場景，運(yùn)用現(xiàn)代科技手段讓參觀者沉浸欣賞，增強(qiáng)了博物館與游客間的互動性。

　　前不久，鐵西區(qū)發(fā)布中國工業(yè)博物館改造規(guī)劃方案。改造將在不改變原建筑結(jié)構(gòu)、不增加總面積的條件下，調(diào)整場館布局與功能區(qū)劃分，提升展陳質(zhì)量，努力建設(shè)國際一流的工業(yè)題材綜合性博物館。

　　讓藏品變展品，讓故事被銘記。今年6月，中國工業(yè)博物館再次面向全社會發(fā)布通告，征集與中國工業(yè)相關(guān)的故事?！皫滋烨?，一位70多歲的老先生來到我們館，講述他父親支援三線建設(shè)的故事，細(xì)節(jié)豐富，我們記錄了滿滿幾頁?！庇跐尚f，“伴隨著博物館的升級改造，我們將結(jié)合更多展品，用更多樣的展陳方式，向更多人講好中國的工業(yè)故事?！?/p>

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